S.S. Attila

Af Allan Jensen

 

Tysk damper på 245 brt. bygget på Lödöse Varf i 1906, som byggenummer 18, skibet blev bygget til rederiet AB Unda i Göteborg og ved dåben lød navnet Ada.

Attila var på rejse fra Stettin til København, den 5. januar 1922 og skibet var tungt lastet med jerntråd i ruller. Kort efter de havde passerede Rügen, mente vagthavende på broen, at skibet lå lidt vel dybt i søen og startede derfor pumperne, for at se om skibet havde taget vand ind, - det havde det. Det skulle snart vise sig, at selv med pumperne kørende hele tiden, lå skibet stadigt dybere i vandet. Ved Krigers Flak beordredes mandskabet i redningsbåden og alle forlod nu skibet, som ikke stod til at redde.

Vraget står på lys sandbund, på kun omkring 20 meter vand, jeg har været ude for at vandet var så klart, at vi kunne se vraget fra overfladen (det er ganske vist). Vrag på så lav dybde og i åben sø, er selvsagt meget udsat for havets kræfter, i dag er Attila derfor også meget nedbrudt. Stævnen ligger for sig selv og selve vraget består mest af lasten; de store ruller ståltråd, på omkring 1 meter i diameter. Jeg synes alligevel Attila er et dyk værd, der er altid meget god sigt og et mylder af småtorsk.

 

Svart vitt foto på S/S blenda

Her søsterskibet "Blenda", bygget på Lödöse Varf 1906, i samme serie som Ada, senere Attila.

Retur til vrag i Østersøen